正航儀器實(shí)驗(yàn)設(shè)備在生產(chǎn)、銷售儀器中，都會教會客戶一些實(shí)用、方便，簡單的小竅門，以備不時(shí)之需，那么，下面給您簡單介紹吧：

1、 正航儀器試驗(yàn)設(shè)備制定點(diǎn)檢判定標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)設(shè)備制造廠家提供的技術(shù)要求和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定出各檢查項(xiàng)目的技木狀態(tài)是否正常的判定標(biāo)準(zhǔn)。判定標(biāo)準(zhǔn)要盡可能定量化，如磨損量、偏角、壓力、油量等均應(yīng)有確切的數(shù)量界限、以便于檢測和判定。制定的判定標(biāo)準(zhǔn)要附在檢查項(xiàng)目表內(nèi)。
2、正航儀器試驗(yàn)設(shè)備確定點(diǎn)檢周期點(diǎn)檢周期

應(yīng)根據(jù)檢查點(diǎn)在保證生產(chǎn)的前提下，依照生產(chǎn)工藝特點(diǎn)和設(shè)備說明書的要求，并結(jié)合故障與磨損傾向、維修經(jīng)驗(yàn)等來確定，切不可過長或過短。點(diǎn)檢周期過長，設(shè)備異常和劣化情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，失去了點(diǎn)檢的意義；點(diǎn)檢周期過短。會加大檢查工作量，增加費(fèi)用支出。點(diǎn)檢周期的最后確定，需耍一個(gè)摸索試行的過程，一般可先擬定一個(gè)點(diǎn)檢周期試行一段時(shí)間（如一年），再通過對試行期間的維修記錄、故障和生產(chǎn)情況等進(jìn)行全面的分析研究，確定一個(gè)切合實(shí)際的點(diǎn)檢周期。
3、正航儀器試驗(yàn)設(shè)備確定點(diǎn)檢方法和條件
根據(jù)點(diǎn)檢的目的和要求，規(guī)定各檢查項(xiàng)目所采用的檢查都應(yīng)具體規(guī)定。檢查方法和作業(yè)條件確定后，就成為規(guī)范化的作業(yè)程序。例如：是憑感官檢查還是用檢測儀器檢查；是需要解體檢查還是不解體檢查；是停機(jī)檢查還是不停機(jī)人員不得隨意改動(dòng)。

4、正航儀器試驗(yàn)設(shè)備做好點(diǎn)檢管理工作
企業(yè)要建立健全各級點(diǎn)檢管理組織機(jī)構(gòu)，形成設(shè)備點(diǎn)檢管理網(wǎng)絡(luò)；制定有關(guān)人員的崗位責(zé)任制，做到職責(zé)落實(shí)，獎(jiǎng)罰分明；加強(qiáng)信息反饋和管理，定期匯總、整理各種點(diǎn)檢記錄，并按要求分類歸檔。生產(chǎn)部門要做好日常巡檢和點(diǎn)檢的檢查、考核和獎(jiǎng)評工作，同時(shí)，還要著重解決和防止四個(gè)問題：①防止不到現(xiàn)場的謊檢；②防止判斷不準(zhǔn)確的誤檢③防止已列入檢查點(diǎn)的重要部位的漏檢；④防止查出的問題總得不到解決的虛檢。；維修部門負(fù)責(zé)做好定期點(diǎn)檢的檢查、考核和獎(jiǎng)評工作。
5、正航儀器試驗(yàn)設(shè)備確定點(diǎn)檢人員所有檢查任務(wù)必須落實(shí)到人

也就是明確各類點(diǎn)檢的執(zhí)行入員。日常點(diǎn)檢工作一般應(yīng)由設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)，因?yàn)樗麄兲焯炫c設(shè)備接觸，對其性能和技術(shù)狀況十分熟悉，易于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、設(shè)備在運(yùn)行中一旦出現(xiàn)故障征兆，能夠盡快處理。同時(shí)，也有利于推行設(shè)備全員管理。定期點(diǎn)檢由于工作內(nèi)容復(fù)雜，作業(yè)量大，技術(shù)要求高，應(yīng)由沒備維修人員和專職點(diǎn)檢人員負(fù)責(zé)，以保證檢查的質(zhì)量和效率。確定點(diǎn)檢人員時(shí)，要與一定形式的責(zé)任制度相結(jié)合，力求做到責(zé)任明確，要求具體，任務(wù)落實(shí)。
6、正航儀器試驗(yàn)設(shè)備編制設(shè)備點(diǎn)檢卡
為了指導(dǎo)設(shè)備點(diǎn)檢工作，需要將各檢查點(diǎn)、檢查項(xiàng)目、檢查周期、檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定的記錄符號等內(nèi)容編制成規(guī)范的表格，作為點(diǎn)檢人員進(jìn)行檢查作業(yè)的依據(jù)。這種表格稱為設(shè)備點(diǎn)檢卡。點(diǎn)檢卡既是考查點(diǎn)檢工作執(zhí)行情況、統(tǒng)計(jì)設(shè)備維修資料、進(jìn)行設(shè)備技術(shù)狀態(tài)分析的原始記錄，又是維修控制和管理中的重要技術(shù)文件。編制點(diǎn)檢卡時(shí)，文字和符號要力求準(zhǔn)確具體，簡明規(guī)范、以便于掌握和使用。

7、 正航儀器試驗(yàn)設(shè)備確定檢查點(diǎn)
一般應(yīng)將設(shè)備的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)列為檢查點(diǎn)。但關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)的確定與設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作條件、生產(chǎn)工藝及設(shè)備在生產(chǎn)中所處的地位有很大關(guān)系。檢查點(diǎn)選擇不當(dāng)或數(shù)量過少，難以達(dá)到預(yù)定的目的；檢查點(diǎn)過多，勢必造成經(jīng)濟(jì)上不合理。因此，必須全面考慮以上因素，合理確定檢查點(diǎn)的部位和數(shù)量。檢查點(diǎn)一經(jīng)確定，不應(yīng)隨意變更。
8、正航儀器試驗(yàn)設(shè)備確定點(diǎn)檢項(xiàng)目確定點(diǎn)檢項(xiàng)目

就是確定各檢查點(diǎn)的作業(yè)內(nèi)容，如溫度、振動(dòng)、噪聲、泄漏、壓力、磨損情況等。確定檢查項(xiàng)目時(shí)，除依據(jù)必要性外，還要考慮點(diǎn)檢人員的技術(shù)水平檢測工具的配套情況。點(diǎn)檢項(xiàng)目確定后，應(yīng)將其規(guī)范化并登記在點(diǎn)檢卡中。更多資訊，請咨詢：http://www.yianbbs.com